Helga (noveltour) wrote,
Helga
noveltour

Categories:

Авиационная часть дня ВМФ в Санкт-Петербурге

Закончила разбирать все, что наснимала в авиационную часть парада в честь дня ВМФ в Петербурге. Я к тому времени уже двинулась в сторону Дворцовой площади, вместо того, чтобы как умные люди уйти через Летний сад. Была надежда, что смогу еще что-нибудь отснять на Дворцовом мосту и на самой площади. Но людей было так много, а пробираться между ними так лениво, что я практически ничего не сняла, а то, что сняла - удалила.
Из авиационной части парада - первыми шли вертолеты. Многоцелевой транспортно-боевой вертолет Ка-29: предназначен для повышения мобильности и эффективности десантных операций на водных акваториях, уничтожения бронированных надводных и наземных целей. Кроме этого, он призван обеспечивать перевозку с корабля на берег и наоборот, грузов и подразделений десанта, его огневую поддержку днем и ночью в простых и сложных погодных условиях. Подробнее можно посмотреть здесь

Вертолет Ка 29

Многоцелевой вертолет корабельного базирования Ка-27: предназначение вертолета в определении места нахождения и поражении подводных лодок, которые курсируют на глубине до 500 м и скорость которых не превышает 75 км/час. Вертолет способен осуществлять разведку и уничтожение вражеских объектов на расстоянии до 200 км от корабля-авианосца в любое время суток, во время простых и тяжелых метеоусловий и волнении моря до пяти баллов. Информация отсюда

Ка-27

Многоцелевой вертолет Ми-8МТВ-2: в 1985 году ОКБ Миля создали новую базовую модель Ми-8МТВ (Ми-17-1В в экспортном варианте), способную взлетать и садиться на высотах до 4000 м и летать на высотах до 6000 м. Кроме потолков, возросли скороподъемность, дальность и т.д. Новая базовая модель отличалась современным оборудованием, включающим метеорадиолокационную станцию и радиостанцию дальней навигации, имела бронирование, протектированные баки с пенополиуретановым заполнителем, носовой и кормовой пулеметы ПКТ, шесть подвесных балочных держателей и шкворневые установки под оружие десантников. Модификация Ми-8МТВ-2 выпускается с 1990-х годов на Казанском заводе. Информация отсюда

Ми-8МТВ2

Патрульный противолодочный самолет Ил-38Н: используется для решения различных военных задач, в том числе обнаружения подводных и надводных целей, а также быстрого уничтожения подлодок при помощи глубинных бомб. В зависимости от боевой задачи, состав оборудования может меняться. Самолет способен патрулировать заданный ему район в течение продолжительного времени. Получив необходимую информацию о цели, командир Ил-38Н может передать полученные сведения другим самолетам или кораблям, а также успешно атаковать противника самостоятельно. Подробнее можно посмотреть здесь

Ил-38

Противолодочный самолет Ту-142, который по кодификации НАТО получил название Bear-F, – советский дальний противолодочный самолет.На начальном этапе проектирования его планировали для разрушения подводных атомных лодок с баллистическими ракетами (ПЛАРБ) врага в режиме патрулирования. Эксплуатировался ВМФ для осуществления дальней радиотехнической или визуальной океанской разведки, для поисково-спасательных операций и отслеживания ПЛАРБ.
Подробнее на: http://avia.pro/blog/tu-142

Ту-142

Бомбардировщик Су-24 представляет собой двухдвигательный высокоплан с крылом изменяемой стреловидности. В зависимости от режима полёта передние части крыла (консоли) устанавливаются в одно из четырёх положений:

16° — на взлёте и при посадке,
35° — в крейсерском дозвуковом полёте,
45° — при боевом маневрировании,
69° — при полёте на околозвуковых и сверхзвуковых скоростях.

В Су-24 управление осуществляется двумя людьми: лётчиком и штурманом. В кабине их места расположены рядом, как говорят «плечом к плечу». Информация взята отсюда.

Су-24

Су-33 приспособлен для действий с палубы авианосца и, в сравнении со своим прототипом Су-27, имеет следующие особенности конструкции:

  • складывающиеся крылья для компактности машины и возможности размещения на борту большего числа самолетов;

  • конструкция крыла усовершенствована для повышения летных характеристик;

  • конструкционное решение с передним горизонтальным оперением повышает подъемную силу и устойчивость самолета;

  • для наращивания боевого радиуса машины и времени полета предусмотрена штанга дозаправки в воздухе;

  • оснащен специальными навигационными системами, предназначенными для маневров при посадке на палубу;

  • усиленные шасси повышают возможности маневрирования на палубе;

  • применена специальная антикоррозионная защита элементов конструкции машины с целью увеличения срока эксплуатации;

  • способен взять большое количество ракет типа «воздух-воздух» в один боевой вылет.


Кроме того, Су-33 оснащен специальным контейнером, позволяющем ему производить дозаправку в полете других самолетов. Подробнее можно почитать тут

Су-33

И завершило авиационную часть парада звено самолетов из 6 машин с реактивным выбросом в виде цветов Российского флага

Финал парада

Tags: Питер, Санкт-Петербург, авиа, день ВМФ, путешествие, путешествия, самолеты, фото
Subscribe

Recent Posts from This Journal

  • Post a new comment

    Error

    Anonymous comments are disabled in this journal

    default userpic

    Your reply will be screened

    Your IP address will be recorded 

  • 0 comments